左手のあいつ

クレイジーケンバンドのケンさんは右手なんですね。

MF1は油面を少し下げたものの、スタンドをかけたり車体を揺らしたりすると、通気孔からジワっとガソリンが滲み出てきちゃう。

嫌な男さぁ～♪ 左手でキャブを外すぅ～♪

で、やみくもに油面を下げても何なので。

持っててよかった旧JISボルトを加工して

頭を飛ばしてセンターに穴あけて

フロートボウルのドレンに装着してチューブを付けると

チューブにガソリンが流れ込んで、フロートの中の実際の油面高さが目視できるようになります。

また左手のあいつでキャブを元に戻してガソリンを流すと、油面はこの位置。

フロート容積いっぱいおっぱいな感じに対して

探しに探した資料によると、適正な油面はこのぐらいなので、やっぱりまだ高いんだ！

ということで、そのぐらいに調整し直して

揺すったり実走したりして確認！

OK！OK！！

素敵なフタをして調整完了です。

そんな時に、初期型メイトU5が遊びに来てくれまして

60年から65年にかけてのデザインの流れ、受け継ぎも確認できて興味深いねというお話をしつつ、

実は僕も右手なんですよ。

なんて思ってたり思ってなかったり。

まぁ、どうでもいい告白です。