純粋なヤーツ 〜AKO-SR減量大作戦〜

アメリカから渡ってきたこのホイールASSY

これはIT400のリアホイールASSY！

IT400のハブは、SRの前身である純レーサーTT500のハブと共通なんです。

だからポン付け出来るはず！（たぶん）

スプロケット取付けがハブダンパーを持たないリジッドタイプで、

ドリルドされてる。

これは後加工ではなく、純正で最初から。

流石、純レーサーの部品！

ブレーキドラム側もドリルド加工済み

SRノーマルハブと並べてみると、みるからに軽そう。

さぁ、ガタガタ重ハブからどれ程軽くできるか！

次はバラして各部を実測比較してみましょう。