ヤマハDT1Fの点検と12VCDI点火化 その5 クランクケースの下ごしらえとベアリングの準備

予洗いしておいたケースの雌ネジを綺麗にして、ケースを仮組みします。

ピン ダウェルはケチらず新品を使いましょう。

左右のケースを位置決めする重要な部品です。

クランクをいれてしまうとやり難いデッキ面の面出しをしたのち、

もう一度ケースを洗って下ごしらえは完了。

圧入するベアリングを準備しましょう。

基本、YAMAHA純正を使っていますが、

1箇所だけ廃番になっているのでNTNの汎用品を用います。

ちなみにヤマハから出るクランクベアリングは、こっそりC4スキマに変更（他モデルとの共用？？）されてますね。

（DT1Fの指定はC3スキマ）

スキマが大きくなる方向なので、多少音が出やすくなっているかも。

まぁ、他のノイズが大きいので聞き分けるのは至難の業だと思いますが。