90円の悲劇 ～SR500 エンジン修理～

SR500のエンジン修理を始めます。

症状としては、エンジン稼働中に突然ストップ。

その後、再始動できなかったようです。

今回のは灯篭エンジンではなく、見た目は比較的きれいなほう。

早くも原因判明です。

ギヤ プライマリードライブを締上げているナットが緩んでました。

そのナットが飛び出し、ケースカバーに接触し、

プレートがカムチェーンに噛みこみクランクがロックされてストール。

クランク軸端のネジ山が1/3無くなってます。

あぁ。。高い５００のクランクがぁぁ。。

さて、なぜこのナットが緩んだのかです。

スプロケットを締上げている構成部品

外した順番、向きはついていたままの状態で置いています。

左からカラー、コニカルワッシャー、ナット

。。。

はい。賢明な読者の皆さまはもう解りましたね。

コニカルワッシャーの向きが逆です。

凸をナット側に組むのが正解です。

逆に組まれていた証拠もワッシャーにくっきり残ってます。

これではいくらトルク管理しても必要な軸力が発生しません。

このエンジン、過去に分解された形跡がありました。

おそらくその時に逆組みされたのでしょう。

コニカルワッシャー　メーカー小売価格90円

たった90円のワッシャー1枚でエンジンがパァ。

恐ろしや恐ろしや。。。