今日は真面目にTS90

MF1では、お恥ずかしい告白してしまいました。。

オーナーが少しおふざけた方ですと、ついついこちらもおふざけしてしまいまして。。（失礼）

はい、本日はスズキのハスラ―さんのエンジンです。

シリンダーはあっさりと抜けて

ピストンさんとご対面

サイズはスタンダードサイズでしたが、ちょっと傷モノ。。

鋳鉄シリンダーは表面がサビサビで

肝心のライナーは、ほんの少し爪にかかる程度の傷あり。

排気ポート上9mmでピストンクリアランス59μm　（基準値：55～65μm）

オーバーサイズにするには、少し勿体無い摩耗量です。

今回はオーバーサイズは見送って、ホーニングで取れるだけの修正をかけておきましょう。

コンロッド小端

当りはキレイ。OK！

大端の縦方向のガタもなし。

回転に違和感もなし。

小端の振れも1.7mm（限界値：3mm）でOK！

サビサビのシリンダーはブラストをかけて綺麗にして、内燃機屋さんへいってらっしゃい！

あれ？シリンダーが２つもあるって？？

へへっ

ついでに自分のHT1のシリンダーもブラストかけて内燃機屋さんへ同行してもらいました♪

まだまだ探さないといけない部品がたくさんあるので、世界中を飛び回ってきます！！！

では！