YAMAHA H3-MXプロジェクト始動！ ~朝霧高原スクランブル大会への道~

さて、今年の朝霧高原スクランブル大会へは・・・

初心に戻って、H3（90cc）で参戦することにしました。

この車両はもう手元にありませんので、

過去のH3の記事はこちら

お客様経由で、ベース車両を入手しました！

朝霧高原スクランブル大会に出場されていた車両なので、すでにモトクロッサーに変わっていますが、

元はビジネスバイク

1966~1969年くらい（だったかな）で、

後にYB90やYB-1といったYBシリーズとなります。

これはH3-C

中低速を高めた専用シリンダーやアップマフラーが特徴のメーカー純正のスクランブラーモデル

さてさて、モトクロッサーになっていますが、もちろんこのまま乗るわけにはいきません。

『人のふんどし』ではアレですからね。

↑未だにこのページがアコモの一番人気。。ﾐﾝﾅ ｽｹﾍﾞ ﾈ

ぱぱっと外装を脱がして構想を練る。

こうやってみるとプレスフレーム、ヤマハ流に言うと、７ボーンフレーム

はシンプルでかっこいいよね。

ホンダだとTボーン、スズキはVボーンだそうで。

悪路を走るうえで、足回りは最重要課題

フロントはモトクロッサーから流用してしまうのが、手っ取り早いうえに確実。

問題はリア周り。

構造上、制約が多くて、大きな変更が難しい。

朝霧高原スクランブル大会までそんなに時間がない中、どこまでやれるか。

とにかく、当時モノを集めて組むだけのコスプレはやんないよ。

今のアコモ仕様にしちゃうもんねー。