5/18~19に福井県は高浜町で行われたHIGH SLOTに出展してきました。
青い空に緑の芝生
ちょっと、いやいやかなり風が強かったけど
ゆるりとした時間が流れるなか
チョッパーがメインのイベントで
ビンテージモトクロスとオールドヤマハの紹介
ハイスロット！晴れスロット！
ほんと気持ちいい素晴らしいイベントでした！！！
スタッフの皆さま、お声かけて下さった方々
ありがとうございました！
2019年5月20日月曜日
2019年5月16日木曜日
YZ125E エンジンオーバーホール
YZ125E（'78）のエンジンオーバーホールのご依頼です。
『何か吸い込んでピストンにキズが入ってしまったので、ピストン交換してください』
とのことでしたが、
腰上を外し、クランクをチェックしてみると、
コンロッド大端がガタガタでした。
クランクを分解すると、大端ベアリングが粉砕しており、
ピストンとヘッドの痕は、粉砕したベアリングの破片とピタリと一致しました。
クランクをバラした写真を忘れてしまった。。
シリンダー壁面は全周にわたって深めの縦キズが入っていました。
ピストンクリアランスを測定すると、0.120mm
使用限界の0.100mmをオーバーしています。
1サイズオーバーでボーリングしておきました。
内燃機屋さんでポートの面取りもしてもらっていますが、触診してチェックします。
オイルを付けた指で触り、角を感じる部分を追加研磨しておきます。
クランクケースとシリンダーの3面合わせ部分
軽くオイルストーンを当てると・・・
面が波打っているのを発見。
ガスケットで吸収できるかもしれませんが、
ここから2次エアを吸い込むと焼き付きの原因にもなるので、キレイに研磨しておきましょう。
クランクはコンロッド、ベアリングを新品で組み直し、
トランスミッションも分解洗浄して、クリップを交換して組み直します。
もちろん、各軸のベアリング、オイルシールも全て交換です。
クラッチ周りもヘタっていたので、新品でリフレッシュ。
インテークマニホールドのゴムがヒビだらけですが・・・
残念ながらNOSもリプロも見つけられず、上からゴムを塗り込んで延命措置を施しました。
YZなど輸出があったモデルは比較的、部品が出やすいですが、ゴムやプラスチック部品は、なかなか出てこないものもあります。
もし見つけたら迷わず手に入れましょう！！
エンジンを車体に載せ、補器類を取り付けて完成！
先日のサンダでは、気持ちよさそうに走ってましたね。
顔がニヤけてましたよー。
ご依頼ありがとうございました！
2019年5月8日水曜日
勝っちゃったよ！ 第16回 チキチキVMX猛レース
5月5日子供の日に行われた おとなの泥んこ遊び『チキチキVMX猛レース』
日本GP 浅間'70クラスで優勝しました！！！
ってアコモではなく、、、
エース コウタロウ！
スタート前に隣りの女性ライダーをナンパして
フラれた勢いでスタートダッシュをかまし
そのままの勢いで勝利
でも
記念撮影で １ の看板がコケてるし 笑
そんないじられキャラ コウタロウ
ゆうしょーおめでとー（棒読み）
2019年4月27日土曜日
2019年4月25日木曜日
2019年4月24日水曜日
On Any Sanda 第1戦 ＠MXフィールドトヨタ にDT1で参戦してきました。
ジュニアクラス 第1ヒート
※ジュニアクラス：1976年以前に生産されたモトクロッサー
ジュニアクラス 第2ヒート
トレール＆レゴラリータクラス
※モトクロッサーに属さない１９８５年までの空冷ツインショックの車両
楽しいよ！ ヴィンテージモトクロス
楽しいね！！ YAMAHA DT1
楽しいね！！ YAMAHA DT1
2019年4月14日日曜日
やっぱデジタルだよねー
ステップ位置を
上に 20mm UPして
外に 20mm 出して
かつ
目立ち過ぎないように
という、ステップアダプターのオーダーでした。
ありがとうございました。
当店では、超高性能な多軸加工機人を導入しております。
加工公差±10mm
その場の気分で仕様が勝手に変更
美女が通るとよそ見して作業中止
などなど・・・
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