3月12日（日）11時~14時
森町のアクティ森でお会いしましょう！
2023年3月10日金曜日
2023年3月5日日曜日
YAM＠＠＠ HOLIC
自分のDT1のオイルタンク
元は白に塗られていたのを黒くしたんだけど、まあ味気なくなってしまった。。。
で、ちゃちゃっと書いてみました。
YAM＠＠＠ HOLIC
文字だけの単純お手軽品
オイルタンクに貼るはずが、フューエルタンクに貼ってしまったのはご愛敬ということで。
ちなみにコレ、コンビニのシールプリントです。
データ送ればすぐに印刷できて、1枚300円
ちょいと確認のためのサンプル印刷なら十分すぎるね。
耐候性はわからないので、しばらく様子みてみましょう。
それなりの反響があれば、リサイズしてステッカーにします。
たぶん。
2023年2月26日日曜日
2023年2月9日木曜日
オイルポンプのホースって？ DT1/1F
DT1のオイルポンプのホースって
量販店に売ってる耐油ホースでいいですか？
内径何ミリのですか？
汎用ホースだとパイプホルダーに入らないんですけどー
どうしたらいいですか？
と、よく質問がくるのですが、
難しいこと考える前に、ヤマハ純正品を使いましょうよ。
ホームセンターにある燃料ホースとか透明ホースはよろしくないです。
すぐにカチカチに固まって継ぎ目から漏れてきます。
ポンプからシリンダーへつながる細い方のホース
こっちはタンクからポンプへの太いホース
内径、外径ともにピッタリ（当たり前）
このオイルホースを 『AKO MC WEB STORE』に追加しておきました。
ご一緒にパイプホルダーもいかがですか~？
オイルポンプホースセット：650円（税込）
オイルパイプホルダー：2,860円（税込）
→購入はこちらから2023年1月19日木曜日
2022年12月17日土曜日
ヤマハDT1Fの点検と12VCDI点火化 その13 試走開始とモモモモ
エンジンと電装が完了したDT1F
キャブレターは分解洗浄した後に標準セッティングに戻して試乗します。
うーーーん
あれです、アレ。
修理で来たDT1系でよくなるアレです。
そう、スロットル開度1/4～1/2辺りでモモっモモーってするやつです。
燃料が濃すぎて失火するモモーです。
原因はコイツ、ノズル。
ニードルが出たり入ったりする筒です。
どっちが付いていた方かわかりますよね。
です。
相方のニードルも摩耗してました。
これらを交換して、モモーはあっさりと解消。
新しくしたニードル＆ノズルに合わせてパイロットとメインも再調整して
これにてDT1Fの修理と12VCDI点火化の完了です。
大変お待たせしました！
2022年12月4日日曜日
ヤマハDT1Fの点検と12VCDI点火化 その12 粉雪
こなぁぁ～ゆきぃ～♪（壊滅的に音痴）
粉が舞うシートも修正をお願いされていました。
だいたいみんな粉雪が舞ってますね。
これはまだマシな方かもしれません。
シートベースは薄く錆びてるぐらいで腐りなし。
赤さびを黒さびに転換しておきました。
粉舞ってたシートスポンジは着座位置の裏側だけ粉になっていたので、除去してウレタンチップを埋め込みました。
スポンジの表層部には荒隠し用の薄い生地を一枚貼り、その上から防水シートで包み、
シート表皮を戻しました。
少し硬めのウレタンチップを埋め込んだことで着座部分にコシが戻り、乗りやすくなったと思います。
さて、次はいよいよ試走テストです。
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