今週末は朝霧スクランブルに出走！！ ～またもやギリギリなｱｺﾓ～

心を北海道においてきたようです、ｱｺﾓ嫁さん。。。

まだ、夜な夜な北海道のガイド本と地図を見てる。。。

楽しみにしてくれている読者の皆様、大変申し訳ないのですが、

もうしばらく震えながら待っててくださいませ。

m(    )mｽﾝﾏｾﾝ

で、話は変わりまして、今週末は

YDSクラブ主催の　『朝霧スクランブル大会』　に出走します！

味のある手書きの冊子で、遠足の栞を思い出した。

いいね、こういうの♪　ワクワクしちゃう♪♪

歴史ある大会に出場できるなんて大変光栄でございます。

ｱｺﾓ出走マシンは、先日のA.C.T.Sにも走らせた H3 ！

ですが

なんかリアブレーキがかけ難いなぁと思ったら、ブレーキアームが外に広がっちゃてた。

転倒はしてないから、轍にでも引っ掛けたんかな？

ブレーキの軸が、ぐにゃりと曲がってる。

曲げ直すか、旋盤で作るかと考えてたらー

まだ新品が出るじゃないですか！！

で、早速、取り寄せたら・・・

あららららららら・・・

軽量化とグリスの溝が省略されて、見事にコストダウンされてるなぁ。。もう。。

あとで旋盤で加工しよう。。。

組み替えたら、元に戻った。

当たり前か。

でも、ブレーキアームがこんなに下に飛び出す。

そりゃぁ、こんなに出てたらぶつけるわな。

元々、H3は商用車で、ステップとブレーキアームの間にマフラーが通るので、

こういう構造になってる。

このままじゃ、またぶつけて曲げるのがオチ

新たにアームを作り直すことに。

暑いのに、ガスで鉄棒曲げて暑い熱い！に。

もう、自分がドMに思えてくる。

いや、自分に対してドSなのか？

S も M も表裏一体か。

なんて考えながら、こんな感じに曲げまして

リンク部分と合体

仮組みしてみる。

予定通りのクリアランスで、

下にも飛び出さない。

ヨシヨシ。

形状を整えて、先端にはセローのブレーキペダルを移植。

可倒式のペダルは ヘタッピなｱｺﾓにとって必需品ﾀﾞ！

 磨いて、ささっと黒く塗って完成！！

またしてもギリギリまで作業しているｱｺﾓでした、と。