DT1の整備 その８ おにゅー

 

新しく組み上げたエンジンをフレームに搭載！

そして、12VCDIキットも取付け！！

メインハーネスも全て新しく引き直し！！！

メインキースイッチや保安部品の配線も整備しているので、

電装系はほぼ　おにゅー！！！！

50年以上もお疲れ様でしたの純正ジェネレーター。

試乗中、たまに点火がサボることがあり、

ソースコイルの配線被覆が硬化割れしていて、内部の芯線が劣化していました。

こういう劣化による不良は、テスターで調べてもわからないことがあります。

始動は全く問題ないのに、ある程度走ると突然ストール。

プラグがかぶった？ポイントギャップが狂った？？

なんて見ている間にコイルが冷めてきて、ウソのように復活。

もちろん直せないことはないんです。

しかし、

部品の入手性、部品代、今後のメンテナンスを考慮すると、

現代の12V電装に入替えてしまうという選択肢もアリだと思います。

オリジナルを愉しむ

新しい電装で楽に愉しむ

貴方はどっち？？