DT1の純正キャブレターの不具合事例

しばらく走行すると、ランオンしちゃうDT1のキャブレター

エンジンをかけて二次エアを疑ってみるも特に問題なし。

原因がよくわからないまま、温水で超音波洗浄にかけると・・・

何か出てきた。

金歯？？

いえ、ここのブラインドプラグ。

加工穴を塞ぐ真鍮の埋め栓が抜け落ちてました。

キャブが冷えてるときに問題なく、

走行してある程度熱くなったときに不具合が出たのは、

キャブの熱膨張によるプラグの緩みからの二次エア吸い込み

だったようです。

こんなの見つけちゃう自分は流石です（←まぐれ）

接着剤を塗り込んだうえで打ち直し、ポンチしてかしめました。

古いキャブレター、色々ありますね。

なんだか調子悪いとき、こういうとこも疑ってみて下さい。