ヒルクライムパーティ① 自主練

ｱｺﾓ嫁です、こんばんは～

ｱｺﾓのキャッチフレーズは　～DIRT！DIRTER！！DIRTEST！！！～
『創って遊ぶバイク人』を目指しています。

来週末、富士ヶ峰オフロードで行われる『HILLCLIMB PARTY』に出ます！

皆様、お手柔らかに、宜しくおねがいします。


数えられるくらいしか土の上を走ったことがないｱｺﾓは、早起きして自主練に行ってきました。

場所は天竜川河川敷の橋の下。

参加車両は、YAMAHA DT1Fと・・・

 

先日のエコパの部品交換会で格安で手に入れたYAMAHA　90H3（'68）　MX仕様

 

 

 

車両赤いですが、音叉マークのYAMAHA製です。

トラックのアオリをテーブルにして朝ごはん。

その後、練習開始！！！


しかし、どうもこのH3の調子が悪い。
スロットル開度が1/4ぐらいまでは調子いいのに、それ以上では燃欠のような症状みたいです。

燃料がちゃんと供給できていなのか、
めっちゃリーンだったのか、

ってことで、ホースの継手を変えたり、キャブの設定を再調整したり・・・・

しかし、改善せず。。。

そうこうしてたらTY125で遊びに来てくれたｱｺﾓの先輩も一緒になって原因調査を開始。

 

結局、メインジェットの番手が小さすぎるのが理由で、A/Fが超リーンになってた模様。
ここよりも酸素濃度が低い朝霧で走っていた車両だからかな？

ジェットの替えは持ってなかったので、Fの改善は無理だ。
よって、Aのほうを流路をガムテープでふさいでやることで対応！

さっきまでが嘘のように絶好調に！やったね！！

当たり前田のクラッカーな話だけど、空燃比って重要と実感！！

練習中に3回も足がつってしまったｱｺﾓ。

その間に、ｱｺﾓ嫁も試乗！
しまったダート・・・

T先輩、ありがとうございました！！！

 

泥まみれ感がいいね！

【結論】バイク乗るのって楽しい！！！