ヤマハオールド2stミーティング にぃ

ヤマハオールド2stミーティングの様子　その２

FT-１ ミニトレ

DT1をそのまま小さくしたフォルムが可愛らしいね。

可愛らしいですが、さすが2st！大人が乗ってもグイグイ走ってくれます。

GR50

テールカウルが特徴的なミニスポーツ

DT125

モノサスになる直前のモデルだから1976か1977年かな。

このカラーリングは！

MX125　トレールランドスペシャル！！？

AT125ベースの市販モトクロッサー

お弁当箱みたいなエアクリーナーBOXがいいねぇ

YZ250A　（かな？）

キットパーツ満載のDT1

某有名パウダーコートKさんのですね。

もういっちょYZ250！

イイ光景だなぁ

またまたキットパーツ満載のDT1とHT1

うらやましいたらありゃしない。

ほんと皆さん、どこから手に入れるんでしょうか。。

とってもキレイに磨かれたDT1-F

と思いきや、超超超×いっぱいのレアな個体！

MX250のプロトタイプ車両！！？（と後から聞きました。）

またまたDT1

もう麻痺しちゃってます。

TY125

トライアルバイクもYAMAHAらしいデザインで美しい

この鮮やかなポリバケツカラーはIT175！

またまた珍しいですね。

ヨーロッパではちょくちょく見かけましたが、国内ではそんなに現役では走ってないかも。

ITテールってここからきてるんですよね、確か。

YDSクラブ佐々木氏のDT1

キットパーツ安いなぁ。って今とは物価が違うか。

どこかにキットシリンダーとか落ちてないかな。

アウターを切削して軽量化。

勉強になります。

そして、もうちょい続きます。

☆祝☆ 第1回ヤマハオールド2stミーティング

第1回　ヤマハオールド2stミーティング　無事に終了致しました。

遠州のからっ風が吹き荒れる中、ご参加ありがとうございました。

初回なので1台も来てくれないんじゃないかと、とても不安でしたが、

自走で来てくれた方も多く、

元気に白煙を吐きながらオールド２ｓｔが集まってくれました。

本当にありがとうございました。

HS-1

90ccながらも気持ちよく吹け上がるエンジンがたまりません。

そのHS-1の系統を受け継ぐHX90

シュッとしたタンクがスポーティでかっこいいんです。

AT90

プレスフレームに90ccツインを載せたモデル。

1965年だから、上のリトルツインよりも先輩ですね。

フォークカバー下部の絞り具合がステキ♪

AS-1

125cｃツインのスポーツモデル。

このフロントハブをAHAMAYのフロントに採用したのなんてどうでもいい情報

R3-C

350ccのスクランブラーマシン

アップチャンバーが迫力！

おぉ！このASAMAタンクは！？

DS-6ベースで、YDS-1 ASAMAスペシャル風にカスタムされた車両！

こういうの好きです♪

YDS-1プロトタイプ

 キレイにレストアされた車両でこっそり持って帰りたい

DS7

これもキレイだなぁ。とてもいい音して走ってました。

この小汚いAT90はODDJOBさんの。この日の為に組んで来てくれました。

でいいのかな？笑 

このYDSもミーティングに合わせて急遽組み立てて参加してくださました！

レストアされた車両もいいけど

こんな雰囲気のもいいですね。

寒空強風のなか皆様楽しんでもらえたようでなによりです。

もうちょっとだけ参加車両のご紹介は続きます。

まだ祭りは終わらない。12/10（土）は第１回 ヤマハオールド２ｓｔミーティング

ホットロッドショーも終わり、もう今年も終わりの気分・・・

ではないですよ！！！！

今週末10日（土）は第１回　ヤマハオールド２ｓｔミーティングですよ！

お天気も良さそうな感じですよ！

ガレージに仕舞い込んだ2stヤマハを動かして遊びに来てくださいな。

ミーティング対象車両で参加して頂いた方には、記念ステッカーを進呈いたします。

そしてそして！

歴史展示車両の車両説明、ガイドツアーも行われます！！

ガイドをして頂けるのは、なんと！

1978年の第1回鈴鹿8耐ロードレースにも出場されていたヤマハ発動機OBの方！！

当時の裏話や伝説を聴けるチャンス！！　お見逃しなく！！！

※ガイドツアーは「13:00-13:30」「14:00-14:30」の２回とし、１回20名限定です。

ヤマ派の人！　集まれ～！！！！

一部の人に理解される Yokohama HotRod Custom Show 2016

今年も無事にホットロッドショーを終えることができました。

ブースに足を運んでくださったみなさんありがとうございました。

ブログ、インスタ見てますよ！と声掛けて頂けることがとても多くなりました。

とても有難いことです。

そして

不用意にウ〇●とかチ・・・とか書かないようにしないといけないと今更ですが気づきました。

一部の人に理解される

インドアショーには不釣り合いな地味なバイクばかりのアコモですが、

好奇心いっぱい、これからも頑張りたいと思います。

皿の上には母はおらず、カレーが乗っていました。

犬父さんに連れて行ってもらった『一部の人に理解される サリサリカレー』

美味しかったです。

そんなアコモをこれからも宜しくお願い致します。

ホットロッドショー2016 今週末はお祭りだい！

ついに来ました！今週末は今年最後のお祭り

ヨコハマ ホットロッドカスタムショー！！

今年はなんと５ブース＋１ベンダーブース！！

お馴染みのINUチョッパーズと謎のプライベーターKJ＆TITS

そしてホットバイクジャパンの合同ブースです！！！

会場入り口からみて右奥、トイレ前の角です。

用を足して、スッキリしたらお立ち寄りください♪

アコモSRは搬入前日に完成。

毎年ギリギリ。。

各部塗装して、

なんとか形になりました。

デコンプとEXパイプはメッキ仕上げ

結構、お気に入りステップ周り。

基本構成はノーマルから何も変えてませんが、リターンスプリングを移設してスッキリさせたり、ブレーキペダル軸にグリスニップルを付けられるように加工したりと地味ながらも全てに手が入ってます。

フレームに隠れる恥ずかしがり屋のAMALキャブレター。

ですが、ティクラー押してキック一発でエンジンかけちゃうとても素直ないい子です。

独特の存在感、デザートレーサー感を醸し出すBATESシート。

タンクはSR純正のナロータンク。

純正そのままに見えますが、実は起き上がったエンジンを避けるために底面を加工。

絶妙なヤレヤレ純正ペイントは残したかったので、外から見え難いところで加工してるんです。

背中にどどーんとチェッカーパターン入れました♪

タンクキャップは、ノーマルのフリップタイプから60年代にYDS等で採用されていた丸型(大）に変更。

溶接加工痕は、周辺のヤレた塗装に馴染むように塗り直してます。

そして反対側にまわると

サイドカバーにオリジナルのステッカー！

DESERT MASTUR

MASTERじゃないよ。わっかるかなぁ～わっかんねぇんだろうなぁ。

YAMAHA　TRAIL　SCHOOL　のエンブレムが元デザイン。

これをもう少しスタイリッシュに書き直してもらいました。

犬さんいつもありがとうございます！

これまた目立たないジミー部品のツインオイルライン。。

可愛いテールなお尻もいいでしょ。

こんなアコモのSR

会場で見て頂けたら幸いです！！！

さて、搬入行ってきます！！！！