チッ！

チキチキのリザルト

コータローくん
トレール&レゴラリータ2  7位入賞

トレール耐久 5位入賞


営業部長
ノービス 2位！


営業部長&その部下
ミニ耐久  ノーマルオープン 9位入賞！

で、

アコモは…

ジャンケン大会で野菜カッターを勝ち取った！

だけ…

だめだこりゃ

めっちゃ楽しかったけど、悔しさも残るチキチキでした。

チッチキチー…

テスト

携帯から投稿のテスト

取り急ぎチキチキまで ~チキチキVMX猛レース14~

トレール＆レゴラリータ２　ヒート１

AKOカメラ

28台フルグリッド！

アコモはスタート遅くてドンケツに。。笑

頑張って８台抜いたけど時すでに遅し

トレール＆レゴラリータ２　ヒート2

AKOカメラ

ヒート１の反省からヒート２は頑張ってスタートして５番で第１コーナーいけた！

その後、1台抜かれて・・途中でGOPRO電池切れ。。

90分耐久後のスプリントでアコモも電池切れ。

ノービス２位！のHT-1（90cc)T氏カメラ

ヘルメット横の映像なので、肉眼に近い見え方かと。

90分耐久

ツインショックトレールクラス5位入賞のコウタロー（DT1）カメラ

複数クラス混走で60台近い車両が同時走行！

※ローリングスタートなので1周目はゆっくりです。

以上、取り急ぎチキチキ動画まで！

シャッチョサン！ ドデスカ！！？？ DT1F 12V CDIコンバート

YAMAHA　DT1F

通常走行時は問題ないのですが、暖機後の再始動が非常に困難で、苦痛とのこと。

始動性の悪いDT1系でよくあるキャブのセッティング、ニードル形状の選択間違いを疑ってみましたが、特に問題なし。

ちょうど自分のDT1に12VジェネレーターCDIキットを組み込んだところで、そのメリットや調子をお話したところ、興味を持って頂き、12VジェネレーターCDI化のご依頼となりました。

純正のコイル（右）も見た目はキレイですが、見た目だけでは判断できません。

相手方のフライホイールの磁力は経年変化で落ちてきます。

  

純正のフライホイール：1762g

CDIキットのフライホイール：978g

重量が約6割に軽くなります。

これにより少し更け上がりが早くなりますが、低回転のトルク感の落ち込みはほとんど感じられません。ノーマルよりも磁気抵抗が多少大きいからかもしれません。

※アコモが鈍感であるという可能性は否定できません

点火時期もバリアブルに調整できます。

今回はノーマルの点火時期でセットアップ。

CDIユニット内蔵のコイルとバッテリーレッサー内蔵のレギュレーターは、フレームへの加工は一切せず、アダプターを新規製作してタンク下に設置しています。

メインハーネスも引き直ししています。

ギュウギュウですが、なんとか収まりました。

バッテリーレスなので、バッテリーボックスの中にはゴムカバーを被せたヒューズのみ。

アクセサリー電源を取りたい場合は、ここから分岐して、ETC電源やUSB電源の取り出しも可能です。

試乗して確認です。

暖機後、何度もエンジン停止、再始動を繰り返し行い、問題ないことを確認します。

憎き『とめたらかからない病』はすっかり治りました。

走行中もしっかり点火爆発しているのが感じ取れます！

このキット、ほんと素晴らしい！！！

ポイント、コンデンサを整備、交換してもイマイチ調子が良くなくてお困りの方、

メンテナンスフリーで元気な火花を飛ばせる良い娘を紹介しますよ。

シャッチョサン！　ドデスカ！！？？

キット価格：81,000円（税別）

※為替によって多少変動します。

DT1以外の対応車種、取付け工賃等のお問合せは、

右上のお問合せフォーム

または

akomotorcycle@gmail.com

までお気軽にお問い合わせください。

シャッチョサン！シャッチョサン！！

リベンジ！ チキチキVMX猛レース14

＃チキチキVMX猛レース14
＃今回はDT1 50周年記念大会
＃2年前の雪辱を果たしたい
　→チキチキVMX猛レースに行って・・・
＃リベンジだ！
＃今年こそ現地到着するぞ！！
＃もうレースは始まっている！！！

行ってきました！DIRT-CORE SESSIONS #1

宣言通り、DIRT-CORE SESSIONS #1に参加してきました！

汗ばむほどの好天で気持ちよく汗を流してきました！

走行台数も多過ぎず、程よく

アップダウンのある走りごたえのあるコースは

楽しくて楽しくて

気がつけば

10時前から走行開始し、

お昼休みの1時間を除いて

走行終了の16時まで

水分補給の小休憩した以外

ずーーーーーっと

グルグル走り回ってました。

なんとトータルで5時間近くも走り回ったようです。

写真とキャプションが

全くリンクしていないことには

あまり気にしないでくださいな

とにかく

楽しかったんです！

モトクロスコースの横には

エンデューロコースもあって

こっちも笑っちゃうくらい楽しかった！

DIRT-CORE SESSIONS

また行きます！！

ありがとうございました！！！